BOTTOM TURNS FONTSIDE...

18 novembre 2008

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Bottom, 3.7 , vent très fort: il vaut mieux garder un maintien total de la voile avec la main arrière et s'engager un max dans la courbe pour aider au contrôle de l'angle voile/Vent.

Y aurait-il autant d'écoles que de Styles propres aux grands Riders? Traitons du Windsurf...
Évincer le Bottom Turns de ses entrainements, en Windsurf, c'est se condamner à ne jamais évoluer dans les vagues à la hauteur de leur beauté, de leur énergie magnifique!
C'est vrai! la fréquence des houles combinées aux vents semble bien baisser au regard des décennies 80/90 et les coups de vent, voire les tempêtes sont plus violentes et brèves.
Il en résulte souvent des conditions de navigation très dures,où la surface des flots devient heurtée, hachée; les vagues perdent parfois le glacis des longues houles que généraient des vents, certes moins tempétueux et oscillants, mais plus établis et réguliers.
Il faut alors s'adapter, composer,anticiper et se préparer à assumer toutes les conditions dans les vagues, au surf!

QUELQUES PRINCIPES

Les Bottoms, ou virages en bas de la vague, doivent se faire sans perte de vitesse à minima; on devrait au contraire en gagner;
Ils sont à placer dans la partie de la vague la moins abîmée, la plus lisse et la plus véloce;
En Windsurf, la voile- après sa phase propulsive- doit être neutralisée;
Enfin, le Rider se doit d'exploiter au max l'Outline de sa board, ses carres, en relation étroite avec le type de Bottom qu'il compte engager.

Les nouveaux matériels contribuent à une évolution dans les vagues toute en amplitude/vélocité.

LES ECOLES

Les Vidéos à ce sujet sont légions; voici quelques options qui sont aussi en relation avec le move ou la transition projetée dans le Set par le Windsurfer...
- Bottom tout en bas de la vague;
- Bottom down the line, le Rider est dans la section, très proche de la lèvre, très mobile et manoeuvrant;
-Bottom carving, qui anticipe une remontée radicale vers la crête de la vague;

A cela, vous y ajouter les " techniques", les spécificités et le style de chaque Rider:
- Bottom, mât chuté vers l'avant, voile au ras de l'eau;
- Bottom, mât droit;
- Bottom où la voile observe une position médiane;

ROBBY NAISH

GROS DÉFAUT A CORRIGER

- ATTENTION de ne pas brider la voile sur l'arrière à l'abattée = perte de vitesse = assiette cabrée du flotteur!!!

DIFFICULTÉS

Choisir le bon moment pour neutraliser la voile et pour s'engager dans la courbe:

- Ouverture/ Contrôle de la voile , mât +/- droit;

- Bascule du Gréement sur l'avant;

La trajectoire devant être fluide, rapide, pure, radicale!!! Le rôle du regard est déterminant, il pointe la cible et organise le corps dans toutes ses composantes motrices et d'équilibration.

S' ADAPTER

- Aux conditions:
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On Shore, Side Shore, Side Off Shore

- Aux courants latéraux;

- Au Clapot;

- A la force du vent,

- De ses rafales, au surplus de vent apparent généré par le déplacement de l'onde;

A la taille des vagues

-Grosses vagues:

Il vaut mieux assurer un Bottom ample et bien en bas de la vague afin d'emmagasiner un max de vitesse, surtout par vent Side à Side Off; la prise d'informations sera plus précise, les réchappes plus opportunes!

Petites vagues:

Surfer à 1/2, 1/3 de la section pour profiter de ses atouts, relancer et enchainer au plus vite, en bas si l'on veut tenter qq Moves aériens au surf.

Dans tous les cas,

- Opter pour un aileron adéquat, plus grand par fort courant et conditions On Shore, par exemple;
- Ne pas hésiter à surtoiler si les Sets sont un peu déventés et sujets à de forts courants;
- Dans les vents très forts, opter pour un flotteur à 2 Ailerons ou un Tri-Fins, ils accrochent mieux, reviennent plus vite d'un Spin Out, tolèrent bien mieux les grosses claques;
- Avec un Single, ayez un aileron de qualité, avec du nerf, et plus court si le vent est très fort et bien Side;
- Ayez soin de choisir un Wishbone étroit qui vous permettra de garder votre Gréement et la force vélique plus près de vous, diminuant ainsi le bras de levier;

MARIN56, poste des photos personnelles, prises à l'entrainement sur petites vagues et parfois sur eau plate, peu importe; Il n'est pas toujours facile d'avoir ensemble les vagues et le photographe!
l 'essentiel étant de situer les variantes de Bottom qui amènent aux Rollers et aux Moves les plus délirants...

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Le Bottom et la lecture de la vague doivent vous donner la meilleure trajectoire possible pour venir partager l'instant du déferlement avec la vague...
Textes et Photos de Marin56, pour Corsica...Go56