L' AERIAL " AVEUGLE " !...

Petite vague + Speed =  Envol assuré ! Le Rider nous arrive de l'Arrière de la vague 

OU  DOS A LA VAGUE  

Entendons bien, un Move qui n'a de l'aerial que l'Envol autorisant une Relance dans la section, un envol par-dessus le déferlement, permettant au Rider de poursuivre ses Surfs et évolutions. Il présente, en nombreux points très techniques les spécificités  de l'Aerial Off The Lip classique, ce qui en fait un incontournable de vos Entraînements, surtout si les conditions de vents vous place par rapport aux vagues dans une configuration Side On Shore, à On Shore, voire sans vagues à vous mettre sous la spatule...

Il constitue une réelle familiarisation aux Moves aériens dans les vagues, avec une dimension supplémentaire non négligeable et susceptible de vous apporter à la fois Maîtrise et Progression rapide, transferts remarquables pour ce cui concerne l'Aerial au Surf Front Side !  

Voici pour les généralités ; nous avons déjà évoqué ce Move, un préliminaire aux standards de progression, dans le registre des vagues... Poursuivons ! 

LES CONDITIONS REQUISES 

Bien sûr, attaquer sur des vagues raisonnables, moyennes, voire au début petites  ; elles vous obligeront à bien se concentrer sur l'Envol.

La Vitesse doit être très élevée et l'allure calée entre le Travers du vent ou le petit Largue, propices à de bonnes accélérations.

La formes des vagues, en arrivant de dos n'est pas chose  aisée à appréhender ! aussi, attendre que celle-ci se relève au Maximum, juste avant de jeter ; nous verrons plus loin comment déceler ce moment précis ...

LES ORIENTATIONS SOUHAITABLES 

Parvenir à l'Appel du Saut Travers  au Vent afin de corriger votre Trajectoire en l'air en bloquant un Bon Largue - Grand Largue, donc ABATTRE ; cette action essentielle vous décale déjà  dans le sens du déroulement de la vague, souvent, et, prolonge, augmente la durée du vol associée à : 

La Bascule du Gréement au Vent permettant de  bien centrer la poussée de la Voile dans le sens souhaité et par rapport à l'évolution de votre Trajectoire ; cela est essentiel ! 

La Trajectoire sera dans un premier temps ascensionnelle ; dans le deuxième vol, le Rider Plane, à plat, puis pose, la Board légèrement inclinée vers l'arrière, très légèrement.

Une forme de corps très groupée et spécifique ;  La Flexion des Membres inférieurs assurant un poser efficace, à rechercher sur le Tiers arrière. La Relance se fait INTO  PLANNING, c'est obligatoire...

Un border de la voile, main légèrement reculée assurant  et maintenant la Propulsion. Ces dispositions vous mènent directement vers de possibles variables et enchaînements : 

ÉVOLUTIONS 

- Les Grabs ou Lâchers de Mains avec saisies de  la carre, du Tail, des Fins, etc !...

- Rotations possibles du Type Speed Loop rentrés dans la Section : superbes ! 

- Des Moves empruntés au Freestyle Moderne : la porte est ouverte, c'est du No Limit assuré ...

LECTURE DE VAGUES 

Il est conseillé de se familiariser sur de petites vagues afin de bien en lire le déroulement, l'évolution et le comportement. D'ailleurs, jamais à ce stade de la petite onde,  le devant de la section ne sera masqué ; 

Mais lorsqu'on évolue dans le gros, sur des vagues déjà bien formées, à l'appel du saut, on ne voit pas devant ; sans vitesse, c'est une folie de tenter un saut, au moment de l'appel ! 

Il faut absolument maintenir un différentiel de vitesse favorable non seulement à l'appel, au décollage, mais plus encore, présumer sans erreur d'un solide envol au-dessus des éléments qui se fâchent ...

Alors, Riders, lancez-vous ! ce type d'approche offre de terribles sensations ! en effet, il est des AERIALS  " AVEUGLES " de toute beauté, sur de grosses vagues, qui assurent Frissons et esthétiques, qui ont tout du Grand vol plané !

SÉCURITÉ 

 Évidemment, à réaliser uniquement lorsque vous savez que personne ne traîne dans les parages, aurait chuté, viendrait à contre sens sous le vent, c'est le minimum requis qui découle du bon sens marin ...

A SUIVRE

Ici, le Rider monte sur un clapot insignifiant : objectifs : aller le plus loin ou demeurer un temps maximal en l'air  soit " TMA " MAx . Il posera Planning et légèrement sur le Tail !