mardi 3 janvier 2017

WAVE BOARDS ET MATOS !...

JP 83 Litres  - Gabarits légers - Quad ou Thrusters -, longs plats,  option vitesse avant tout et no limit Wavesailing !    Toute évolution résulte des erreurs, des lacunes  passées ! C'est là un préalable, du moins faut-il  l'espérer et le vérifier. Le domaine de la navigation dans les vagues est vaste, si exigeant, qui ne laisse rien au hasard ni à l'improvisation. Il est avant tout passions, une passion qui sollicite des outils que d'aucuns hélas ! ignorent, survolent, contournent à tort !... [Lire la suite]
Posté par marin56 à 08:03:00 PM - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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mardi 3 janvier 2017

BONNE ANNÉE " PIERREAU " !...

A noter  que près de 75 % des Sessions se produisent   alors que les conditions fluctuent, restent capricieuses, mal établies, affectant le premier facteur  Glisse et Vitesse qui autorise bien des évolutions !   " PIERREAU " est un Rider, mais aussi Spot 100 % Insulaire ! C'est le Spot des Prévisions foireuses où donne ce qu'il peut rester des  brafougnes nocturnes. En ces temps de fumets nauséabonds, de neige carbonique, de pics d'ozone, d'Anticyclone figé, " Pierreau " confirme : " on nage dans le... [Lire la suite]
Posté par marin56 à 03:30:00 PM - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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samedi 31 décembre 2016

ÉQUILIBRE SOUS VOILE !...

  Élémentaire chers Riders ?  Non, pas tant  que cela ... Ou du réglage des Bouts de Harnais version Vagues, Bump & Jump, Free Riding et  ? .................... C'est un Article important ; beaucoup se posent la question ; comment y répondre tant les paramètres sont divers, variables, touchent des points de la dynamique Matos / Rider très particuliers.  Nous insistons ici sur l'essentiel, ce que l'on peut voir sur ce cliché, qui reste fondamental. Si la tendance actuelle est aux bouts de harnais... [Lire la suite]
mercredi 29 juin 2016

BOUTS DE HARNAIS / TENDANCES !...

Tout l'avantage de bouts longs, ici, sur ce One Handed Jump Klassik  le Rider se déporte, s'abandonne au harnais ; on note que ces attaches sont resserrées et décalées au max sur l'arrière : question de centrage pour les One Hand ...    Voici un aspect très important concernant la Navigation en planche ! Longs, courts, resserrés, + / -  rapprochés de la  poignée du Wisbhone  ? Énigme et souvent sources de chutes, de difficultés à tenir une allure, de crampes, etc !... Les nouveaux concepts de Boards,... [Lire la suite]
jeudi 11 février 2016

SPÉCIAL VENT VIOLENT !...

      ESSAI DE  " DÉFINITION " OU DE CADRAGE  Entendons par Vent Violent ( VV ), un vent établi à la force 9 / 10 Beaufort, voir plus !  avec de fortes à violentes rafales ... Comptons entre 15 à 25 Kts en plus de la force Moyenne du vent établi et considéré soit :  45  / 55 Kts Vent Moyen  + 15 à 25 Kts  Rafales = 60 / 70  à 70 / 80 Kts de force 11 à 12 + violentes rafales font des vents avoisinant les 180 Km/h :  impensables ! DES VALEURS  QUE NOUS OBSERVONS... [Lire la suite]
lundi 11 janvier 2016

FRENCH SURF / ASTUCES !...

  VOUS AVEZ DIT  : " FRENCH SURF "  ? Dans le temps des bonnes vieilles WINDSURFERS ROCKETS et des premiers Customs, les Hawaïens  taclaient au passage les Windsurfers européens ! Ils affirmaient qu'en Europe et,  notamment en Méditerranée, les vents ON SHORE, ne laissaient pas d'autres alternatives que de Surfer ou de Windsurfer  dans des conditions 100 %  ON SHORE !   Une sorte d'évolution au rabais, un moindre mal, enfin le minimum  vital à se mettre sous la spatule ! Cela devint... [Lire la suite]

vendredi 18 septembre 2015

LE PLACEMENT DES MAINS !... PARTIE I

  Ici, le Rider se concentre sur la Relance en eau plate ; projet : Réaliser un Virage du type Roller, après un Bottom Turn, tentant de relancer  placé et surtout avec une perte quasiment nulle de vitesse, ce qui est à la fois le plus dur et un bon indicateur de réussite !     SUR LE WISHBONE   / GRÉEMENT  WINDSURF  CONDUITE ET MANOEUVRE DANS LES VAGUES    Le sujet est trop vaste  ! on ne peut risquer le cas par cas, ou alors, chaque article, chaque thème d'analyse doit en... [Lire la suite]
lundi 18 août 2014

VENT VIOLENT // NAVIGUER ???

    Nous ne revenons pas sur les réglages, vous trouverez tout dans les Catégories :  _ Astuces et petits trucs ;  _ En  tapant le TAG réglages ou vent fort ;  _ Réglages Bout de Harnais ; par exemple, etc ! _ Réglage des Ailerons +++ Vagues ...  Opter pour un Flotteur et une Surface de voile compatibles, dans les Programmes et les Ratios, bien sûr. Si vous souhaitez plus amples Infos, astuces, conseils, approffondir un point plus technique : n'hésitez pas, on répond, c'est avec plaisir ... [Lire la suite]
mercredi 23 juillet 2014

RÉCEPTION DU BACK LOOP !

        Un Point très important concernant la Réception du Back ! En effet, souvent posé Grand Largue ou Largue, en piqué,  après avoir décalé la Main Arrière, dans l'Ascension et lors du Premier Envol, il est vivement conseillé, en fin de deuxième phase de vol, dans la Re-descente, de la ramener, de la rapprocher !  POURQUOI  Tout simplement pour favoriser l'établissement d'un Angle Voile / Vent favorable à l'écoulement laminaire du vent dans  la voile, sans composante et force latérale... [Lire la suite]
Posté par marin56 à 07:01:00 PM - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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jeudi 27 mars 2014

VENT VIOLENT ...

  ET CAUSES DE CHUTES    En effet, outre le fait d'être Sur-Toilé en navigation, de surcroît lors de vents violents, - C'est à dire Supérieurs à 55 Noeuds -, on peut aisément déterminer quelques raisons qui font que le Jump se transforme en mémorable chute, qu'un bord se solde par une projection sur l'avant des plus dangereuses, qu'un Move aérien, du style Rotation, ou simple Backside Air se commuent en cauchemar... QUELQUE PRINCIPES    _  A savoir que le Volume du Flotteur est déterminant : en-deçà... [Lire la suite]