MARIN D'EXCEPTION ! ...

Un livre, un recueil à la fois rude et magnifique ! Le poids d'une vie de marin autour du Monde, en course, sur des bateaux hallucinants de vélocité et de technologie. Un univers à part, austère, beau, abyssal de silences partagés, perçus, édifiants. Navigations hors normes, sans autres limites que l'épreuve ; horizons perpétuels vers lesquels la glisse, la vitesse, se conjuguent avec harmonie et grâce ! Des mers énormes aux puissantes dépressions des Hautes Latitudes maltraitant hommes et équipages durant des jours, des semaines, des mois, etc ! ... Un Monde à part que traverse un Marin d'exception, en quête de vérités marines, océanes ...

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Guises incontournables de témoignages, d'acquis, de perspectives !  pour la Mémoire, la Navigation, tout ce qui ne saurait   se perdre, s'oublier, être relayée par la mode et la dominante informatique exclusive ! Un savoir, un vécu et  une expérience immenses  allant à l'instar des infinis de Mers - Océans, des Voyageurs au long  cours. Mers - Océans   se lisent, se découvrent, s'observent,  se révèlent, s'offrent, s'opposent, égarent et déconcertent  parfois le plus aguerri des navigateurs quand l'imprévu survient

!

Un ouvrage qui ne saurait être conclusif, mais en route, sur la Longue Route des Hauturiers, des  Solitaires et  des Circumnavigateurs qui ne campent  jamais sur les certitudes, les excès de chiffres et de moyennes, l'outrance  et l'outrecuidance virtuelles et numériques ...

La mer, l'océan   furent, sont et seront encore jusqu'à la fin des temps. Nous ne sommes  que de passage et avons tant de choses à apprendre des Grands Espaces, de la vérité immensurable et diverse des vastités silencieuses, mystérieuses. 

Humblement Marin

CORSICA ... GO56 

 Catégorie du Site 

" PORTRAIT  DE NAVIGATEUR "  - " COURSE AU LARGE  "

Le 22 Janvier 2025

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Tout ce que je  sais de la navigation - de la navigation de course en particulier, mais encore de la navigation en général - tient  sur une feuille de papier : c'est très court. Très succint. C'est peu, encore s'agit-il de le savoir. C'est la clé. L'essentiel. Ce savoir est  difficilement mesurable et infiniment subtil... C'est mince, ça tient sur une  feuille de papier d'un seul côté, en plus ! Et il est quasi impossible de le transmettre.

                                                                                                        Pour avoir compris, assimilé la règle, il faut passer énormément de temps en mer afin d'en tirer une conclusion qui ne sera jamais totalement définitive - laquelle pourrait se vérifier, c'est à dire se reproduire.

L'événement maritime - l'événement météorologique - s'observe. Il surgit. Il a ses causes et ses conséquences. Il faut être là quand il se produit, c'est tout. De là à en tirer une règle ... C'est une autre limonade  ...

Les marins ne créent pas  de dépressions, d'anticyclones ; ils n'interviennent  pas sur l'inertie du vent. Ce n'est qu'en assistant à ces phénomènes, en répétant à l'envi  les observations, qu'on en perçoit les signes avant-coureurs, les prémices - ce qui les déclenche. Il n'y a pas d'événements météorologiques sans prémices, sans alertes, sans signes avant-coureurs.

L'intervention du phénomène, son surgissement, la préscience de son intervention, l'intuition de cette intervention, si l'on préfère, ressort d'un savoir empirique. L'expérience, ici, joue à plein. Elle est fondamentale. L'intuition se forge grâce à des heures de mer.

C'est parce que j'ai beaucoup vu, beaucoup observé, que j'ai compris certains phénomènes. Et encore... Sur ce point, c'est l'humilité qui doit prévaloir.

Tenter de comprendre un système suppose de l'avoir éprouvé par l'observation répétée. Et répétée. A foison ! Tiens, on se dit : voilà, quand le vent se comporte ainsi, il se passe ça ... Certes, mais dans quelle direction est la mer ? Et quelle heure est - il  ? Comment s'effectuent les échanges de thermie ? Dans quelle exposition sommes - nous ?  Voici une équation à plusieurs inconnues. Comment vais-je la résoudre ? 

Souvent les gens parlent des " caprices " du temps. Le temps  n'est pas capricieux, il évolue avec des règles mécaniques, très simples, des signes précurseurs : aucun phénomène n'arrive brutalement, ex nihilo, ce n'est pas vrai, tout phénomène a  son signe précurseur. La connaissance permet de repérer ce signe.

Tous les jours en mer, j'ai appris quelque chose  

Tous les jours, un élément neuf est venu conforter ma connaissance, l'enrichir, la compléter

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EXTRAIT - INTRODUCTION 

Olivier de KERSAUSON 

Avant que la mémoire s'efface

Quelques propos maritimes ...

Edition / Le Cherche Midi -  2024

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