NOM / LA CHÊVRE _ PRÉNOM / CRIS !...
Et oui, c'est un constat irréfragable ! Quand je reste à la maison, c'est 30 - 32 Noeuds de vent moyen et 36 / 38 pour les rafales, un vent d'une régularité métronomique, un souffle shapé, des conditions remarquables, des histogrammes qui n'ont rien à envier aux meilleurs spots
...
Et non ! Quand j'arrive sur site, le temps de gréer, le vent chute de 2 / 3 forces et me laisse sur une jambe, l'eau aux genoux, des plannings boîteux, des conditions moisies, des catapultes qui font école
!
C'est ainsi et, de surcroît, lorsque les modèles se plantent avec panache : " Fort dans l'après - midi " ; en fait, le vent tombe, inexploitable ou, la situation inverse
!
Récurrences infernales. Faire avec, bien que les ravis s'en satisfont ! Pour ma part, j'accuse le coup, toutes les fois, sachant que je ne remplis jamais un " programme " d'entraînement, celui que je me fixe en espérant trouver des circonstances de navigation conformes aux prévisions.
Les arômes ne sentent plus bon du tout. Les arpèges déméritent et hoquètent... Les Aladins tombent de haut ... Quant aux autres modèles, autant aller à la " Foire - Fouille " aux bulletins météo foireux
!
Enfin, je sais que le temps presse ! Il me reste quelques zestes de motricité branchée glisse. Depuis des mois, je ne parviens plus à solliciter les bonnes vibrations ...
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JP Australia RTQ _ 94 l +++ S1 Severne Sails 5.2 M2
La bonne option matos mais, le vent tombe, aussitôt. Rafales sporadiques que tente d'exploiter la " Chêvre " sur l'eau...
Des engagements radicaux au Duck, certes, mais que de relances poussives !
Tenté un Aerial sur eau plate mais non renvoyé à l'abattée, le corps au-dessus de la planche ! Le mouvement et la figure auraient été magnifiques. Tentative, mais : sans le " groupir " de la jambe arrière, ce qui occasionne une composante latérale bien trop importante, qui finit par me coucher ...
Un élément de plus dans la besace d'un futur entraînement
___________________
Voici quelques images d'une piètre échappée. Un tout rayonnant, certes, si beau, mais pour un Wind - Rider dans les vagues, rien à se mettre sous la spatule.
Des accélérations - arrêts intempestifs. Et pourtant, de belles ondes défilent en fond de golfe. De la vitesse eût sublimé de tels instants.
Mais, héals ! le vent ne fit que mollir et, se fondre dans un ciel bleu - roi, tandis que vers l'Ouest, de vertigineux Cumulus Congestus virent à l'orage, dans les lointains, vers le Tournant, en remontant vers Tizzà et Pruprià
!
1020 Hpa ! 20 degrés C ! Une eau de mer à 22 / 23 ° C en surface, un régime de turbulences inégalées au-dessus de la mer, des vents oscillant sans prégnance aucune d'un flux majoritaire ( vent dominant ).
Amollissement incessant, rafales de dessous les fagots, une mer allant à rebours des forces qui la meuvent, formée mais, sans le souffle adéquat pour en exploiter les mises en situations habituelles.
C'est la nouvelle donne, un mise petit, la misère en vagues, des coups de vents qui s'enchaînent, des dépressions qui passent, des traînes actives, des occlusions, sans que jamais la masse d'air refroidisse et installe pour de bon l'automne, ses coups de vents à l'Est comme à l'Ouest de l'Île Corse
!
Qu'en sera - t - il de l'hiver météorologique, dans un mois ? Tant que la Mer Méditerranée affiche de telles sommets de températures, les conditions de temps resteront marquées par une aérologie perturbée, de type convectif, advectif, turbulent.
Le retour d'un puissant anticyclone aidant, malgré un flux établi au Nord-Est, ( le fameux Moscou _ Paris ), nous resterons dominés par une configuration à la fois bloquée, instable en basses couches, voire sans animation aucune et soumise aux brouillards, de très fortes convections pourvoyeuses d'orages localisés, parfois violents ( cellules, notamment ) ...
Piètres perspectives
!


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